详情介绍
1、改善水质的质量,污水在经过处理后,水质量从原来的污染情况通过一次次的过滤和消除,让水的污染程度大幅度下降,让水可以再一次使用。
2、合理地使用水资源,使上游地区的用水循环不影响下游水域的水体功能、社会循环不损害自然循环的客观规律,从而维系或恢复城市乃至流域的良好水环境,才是水资源可持续利用的有效途径。
3、改善生态环境、提升城市品位和促进经济发展。因为如果污水不进行治理的话,势必将排放到河流中,这不仅会污染环境,更对人们的生活用水质量带来不利影响。
固液分离车技术参数:
项目 | 规格 | |
尺寸 | L5100×W2420×H2400[㎜] | |
供电 | 功率 3φ 380V/50Hz | |
结构 | 钢结构 | 碳钢防腐. |
污泥系统
| 污泥切割机 | 品牌:英国莫诺 |
污泥进料泵 | 品牌:英国莫诺 | |
加药系统
| PAC泡药系统 | 容积:300 L/h |
PAC加药泵 | 品牌:米顿罗 | |
PAM泡药系统 | 型号:HTJY2000L/h | |
PAM加药泵 | 品牌:米顿罗 | |
污泥脱水系统 | 污泥脱水机 (带浓缩功能) | 型号:MDS313-叠螺机/ TRP1211D |
控制柜 | 规格 | 柜体不锈钢 |
二、底盘技术参数:
基本信息 |
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公告型号: | DFH5080XXYB | 类型: | 厢式载货车 |
驱动形式: | 4X2 | 轴距: | 3900mm |
发动机: | 玉柴YC4S120-48 | 变速箱: | 东风DF5S470 |
后桥速比: | 4.33 | 车身长度: | 7.1米 |
车身宽度: | 2.38米 | 车身高度: | 2.58米 |
轮距: | 前轮距:1820mm;后轮距:1680mm | 整车重量: | 4.1吨 |
额定载重: | 3.9吨 | 总质量: | 8.195吨 |
车速: | 95KM/h | 产地: | 湖北十堰 |
吨位级别: | 轻卡 | 接近角/离去角: | 20/18度 |
前悬/后悬: | 1.45/1.35米 |
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发动机 |
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发动机: | 玉柴YC4S120-48 | 汽缸数: | 4 |
燃料种类: | 柴油 | 汽缸排列形式: | 直列 |
排量: | 3.767L | 排放标准: | 国四/欧四 |
输出功率: | 88kw | 马力: | 120马力 |
扭矩: | 380N·m | 扭矩转速: | 1200-1800RPM |
额定转速: | 2800RPM | 发动机形式: | 增压中冷,高压共轨,直列 |
货箱参数 |
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货箱形式: | 厢式 | 货箱长度: | 5.1米 |
货箱宽度: | 2.42米 | 货箱高度: | 2.4米 |
驾驶室参数 |
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驾驶室: | 平顶 | 准乘人数: | 3人 |
座位排数: | 单排 |
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变速箱 |
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变速箱: | 东风DF5S470 | 换挡方式: | 手动 |
前进档位: | 5档 | 倒档数: | 1个 |
轮胎 |
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轮胎规格: | 7.50R16 | 轮胎数: | 6个 |
油箱 |
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油箱容量: | 145L |
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底盘 |
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前桥描述: | 2.7T前桥 | 前桥允许载荷: | 2980KG |
后桥描述: | 5.5T后桥 | 后桥允许载荷: | 5215KG |
后桥速比: | 4.33 | 弹簧的片数: | 9/8+7 |
固液分离车,废水处理车,吸粪车 分离后的清水能达到国家水质排放标准,再次循环排放到市政管网中,或直接浇花、浇树用或作为喷泉景观用水(可根据用户需要进行紫外线杀菌后,作为中水使用),分离出固体有机肥料无毒、无害、无异味,现场压干的固体有机肥料装袋运走,可作为有机肥料销售给有机肥料厂、农业园、花圃等单位,真正是绿色环保肥料,基本替代了传统的吸粪车、吸污车。没有运输成、节省人工10-20名成本。